14 ਜੂਨ, 2022 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਐਰਿਕ ਬ੍ਰਾਂਟ ਇੱਕ ਲੇਖਕ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV ਸੌਦੇ ਲੱਭਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ, ਐਰਿਕ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ 1983 ਹੌਂਡਾ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿਤਾ (ਹੁਣ ਤੱਕ), ਇੱਕ ਦਾ ਪਤੀ, ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਉਤਸ਼ਾਹੀ। ਏਰਿਕ ਨੇ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਚੇਵੀ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਿੱਕ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਲ ਦਾ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ **ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ SUV 2023 ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧੀਆ ਸੁਧਾਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $44,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਇਸ ਸਾਲ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। C-ਕਲਾਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ GLC-ਕਲਾਸ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਪੈਕਟ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੁਰਾਣੇ GLC 300 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਸੰਖੇਪ SUV ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ BMW X3 ਅਤੇ Audi Q5 ਹਨ ਅਸੀਂ 2023 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $44,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਸ SUV ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਜਿਵੇਂ BMW X3 ਅਤੇ Audi Q5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਲਗਭਗ $57,000 ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਿਖਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ GLC-ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਾਂਗੇ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੀਂ GLC-ਕਲਾਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੈਬਿਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੈ GLC-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਭਰਪੂਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵੱਡਾ MBUX ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਗੇਜ ਕਲੱਸਟਰ ਮਿਆਰੀ ਹੈ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ SUV ਲਈ GLC-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਉਦਾਰ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ GLC ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਥੋੜੀਆਂ ਜਿਹੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਾਲਗ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ। ਨਵੀਂ GLC-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 21.9 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2.5 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 2023 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਇਹ ਸਮਾਨ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੂਖਮ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2023 ਮਾਡਲ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ AMG ਲਾਈਨ ਦਿੱਖ ਪੈਕੇਜ ਇਸ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਟੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫਾਸਸੀਅਸ, ਘੱਟ ਕ੍ਰੋਮ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਗ੍ਰਿਲ ਇਨਸਰਟ, ਅਤੇ ਸਟੈਗਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬਾਡੀ-ਕਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸੁਹਜ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਹੈ, GLC-ਕਲਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਕੰਪੈਕਟ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ BMW X3 ਅਤੇ Audi Q5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SUV ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ GLB ਅਤੇ GLE ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਟ ਹੈ MBUX ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 11.9-ਇੰਚ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, âHey Mercedes.â ਵਾਇਰਲੈੱਸ Android Auto ਅਤੇ Apple CarPlay ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਪੈਕੇਜ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਪੈਕੇਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਜੇਕਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ GLC 300 ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੈਮੋਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ, ਸਨਰੂਫ, ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ, 40/20/40 ਸਪਲਿਟ/ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੈਕ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ- ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਮੜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਟੈਂਡਰਡ MBUX ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ 11.9-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਰਸ ਜਾਂ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਕਸ਼ੇ, ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਗੇਜ ਕਲੱਸਟਰ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਧਿਆਨ ਸਹਾਇਤਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। GLC-ਕਲਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 4Matic ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ (AWD) ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 4Matic ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ-ਡਿਸੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ âਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੂਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ MBUX ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ GLC-ਕਲਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਪੈਕੇਜ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ, ਐਕਟਿਵ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਰਾਊਂਡ-ਵਿਊ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਬਰਮੇਸਟਰ 3D ਸਰਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਆਡੀਓ, ਆਗਮੈਂਟਡ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਹਵਾਦਾਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ। , ਅਤੇ SiriusXM ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ, ਲੇਨ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। AMG ਲਾਈਨ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਜੋੜਦਾ ਹੈ 2023 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਮਾਈਲਡ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਲਾਈਨ-4 ਹੈ। 48-ਵੋਲਟ ਦਾ ਹਲਕਾ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ EPA ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। EQ ਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ GLC 300 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ GLC-ਕਲਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ 4ਮੈਟਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ। ਸਾਰੇ GLC ਮਾਡਲ ਇੱਕ 9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇਨਲਾਈਨ-4 258 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ @ 5,800-6,100 rpm 295 ਪੌਂਡ-ਫੁੱਟ ਦਾ ਟਾਰਕ @ 1,800-4,000 rpm EPA ਸ਼ਹਿਰ/ਹਾਈਵੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ: N/A ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਮਾਹਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹਰ ਨਵੀਂ SUV, ਕਾਰ, ਟਰੱਕ, ਜਾਂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਾਰੀ ਧੂੜ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਚੱਕਰ ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 2-3 ਸਾਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਆਸਪਾਸ) ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰੂਪ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ ਬੇਤਰਤੀਬ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਰਥਹੀਣ ਚੈਕਲਿਸਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, KBBâ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੈਂਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਉਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਆਪਣੀ KBB ਰੇਟਿੰਗ ਕਮਾਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ (ਜਾਂ ਮਾੜਾ) ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੰਪਾਦਕ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਬਾਹਰੀ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ। ਕੀ ਇਹ ਉਸ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ? (ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਚੁੱਕੇ ਹੋ â ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੋ â ਜਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਥੀ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ।) ਅਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੁਨਿਆਵੀ â ਪਾਰਕਿੰਗ, ਲੇਨ ਬਦਲਣ, ਬੈਕਅੱਪ, ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ â ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ â ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ, ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 78 ਵਿੱਚੋਂ 6 ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਠੋਸ ਕਾਰ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਛੋਟਾ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੁੱਦਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅੱਜ ਤੱਕ ਮੇਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੱਤ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ! ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਕੈਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਵਾਂਗ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਕੋ ਮੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਵੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 26 ਮੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਉਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ MB ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੁੰਡਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਨਾਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੰਨਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਵਾਂ;) ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਂਟ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਰੀਫ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ! ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਾਇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ AMG 53 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, 63S ਹਾਹਾਬੈਸਟ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਸੀ! ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਵਿਹਾਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਮੈਂ MDX, Honda Pilot Honda Ridgetlne ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। Lexus RX, ਅਤੇ Lexus ES. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਲੇਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਉਛਾਲਦਾ ਹੈ। MB ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮਾਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। MB ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ GLC ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮੁੱਲ SIRI ਵੌਇਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਦਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ! ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਵਾਬਦੇਹ! ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਇਹ ਕਾਰ MB ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ! ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਆਈਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨਵਾਂ 2023 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC ਨਵਾਂ 2023 MAZDA CX-50 ਨਵਾਂ 2023Nissan Kicksਨਵੀਂ 2023Hyundai Kona|ਵੇਰਵੇ ਦੇਖੋ||ਵੇਰਵੇ ਦੇਖੋ||ਵੇਰਵੇ ਦੇਖੋ||ਕੀਮਤ||N/A||N/A21,58523,285||KBB.com ਰੇਟਿੰਗ|N/A4.54.04.2|ਖਪਤਕਾਰ ਰੇਟਿੰਗ|4.0N/A4.04.3|ਫਿਊਲ ਇਕਨਾਮੀ|N/AN/AN/ACity 30/Hwy 35/Comb 32 MPG|ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ|N/A5.0N/AN/A| ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ||5||5||5||ਮੂਲ ਵਾਰੰਟੀ|N/A3 ਸਾਲ ਜਾਂ 36000 ਮੀਲ3 ਸਾਲ ਜਾਂ 36000 ਮੀਲ5 ਸਾਲ ਜਾਂ 60000 ਮੀਲ|ਹਾਰਸਪਾਵਰ|N/A227 @ 5000 RPM122 @ 6300 RPM147 @ 6200 RPM|ਇੰਜਣ|4-Cyl, SKYACTIV-G, Turbo, 2.5 ਲੀਟਰ4-Cyl, 1.6 ਲੀਟਰ4-Cyl, 2.0 ਲੀਟਰ|ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ|AWDFWDFWD**ਪੂਰਵ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ**ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਖਤ ਕਰਕੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ, ਹੈੱਡਰੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ**ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ**ਜੇ GLC-ਕਲਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ**ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਅਸਿਸਟ**ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਲਾਈਂਡ-ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈਪੰਜ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ (ਚਾਰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਏ.ਐੱਮ.ਜੀ. ਮਾਡਲਾਂ) ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੇ ਆਪਣੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ GLC ਕਲਾਸ SUV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਪ ਵੇਰੀਐਂਟ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ 30 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੈ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਿਆਣਪ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC F-Cell ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ M-Bâ ਦੇ ਨਵੇਂ GLC ਕਰਾਸਓਵਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਲਚਕਤਾGLC 350e ਨੂੰ EV ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਟਰਬੋ ਇਨਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ 315 hp ਅਤੇ 516 lb-ft ਦਾ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 5.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60 ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ MBUX ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ GLC ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ 2023 ਦੀ GLC-ਕਲਾਸ ਲਗਭਗ $44,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਵੀਂ GLC-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਰਾਮ, ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਖੇਪ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਹੈ। ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC-ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ: ਬ੍ਰੇਮੇਨ, ਜਰਮਨੀ; ਸਿੰਡੇਲਫਿੰਗੇਨ, ਜਰਮਨੀ; ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ, ਚੀਨ।