= Die letzten Jahre waren hart für meine Herde =

Eine Zeit lang war dies meine Einfahrt. Vier Autos aus 46 Jahren, mit einem Vertreter aus jedem Jahrzehnt von den 60er bis zu den 90er Jahren

Ach; Langsam und heimtückisch überwältigte mich der gesunde Menschenverstand, und die Herde schwand

Als erstes war mein erstes Auto dran, ein 78er Holden Torana. Es war das Beste eines ungeliebten Modells, mit einem 202ci Straight Six und 4 auf dem Boden. Mein jüngerer Bruder ist jetzt der Verwalter davon

Als nächstes ging mein 84er Statesman Caprice. Abgaskontrollen bedeuteten, dass er 170 PS aus seinem 308-cuin-V8 herausholte, aber er war so luxuriös, wie er in dieser Zeit von Holden bekommen wurde. Irgendwie hatte es, obwohl es mit Kohlenhydraten gefüttert wurde, einen Computer, der Ihnen Ihren Kraftstoffverbrauch anzeigte

Als nächstes kam ein kleiner Sieg für den Autoenthusiasten in mir, ich nahm einen 88er Peugeot 205 GTi 1.9. Dies wurde mit einem Citroen BX19-Motor und Mi16-Nocken und -Getriebe leicht modifiziert. Es sollte fahren, aber elektrische Gremlins hielten es öfter von der Straße ab, als mir lieb war, und ich verkaufte es innerhalb eines Jahres

Der Verkauf meiner 63er Holden Special hat mich auseinandergerissen. An dem Auto war nichts Einzigartiges, es hatte ein wenig 149 ci 6 und einen 4-Gang aus einem Toyota, aber dies war mein glücklicher Ort

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich nur noch einen 96er Jeep Cherokee. Ich kann wirklich nichts sagen, was die Leute nicht schon darüber wissen. Es war ein lustiges, durstiges altes Ding. Ich habe das Chassis zerbrochen, wo die Zahnstange montiert ist, was der Anfang vom Ende war

Zu dieser Zeit gelang es mir, mich davon zu überzeugen, dass es besser war, ein schönes, zuverlässiges neues Auto zu haben, als Rego für 4 mit ihren eigenen Problemen zu bezahlen. Der 205 hatte in mir eine Sehnsucht nach mehr Hot-Hatch-Nervenkitzel geweckt, und nachdem ich im Moment alles in dieser Klasse getestet hatte, kaufte ich schließlich einen Fiesta ST

Zum Glück lässt mir dieses Auto keinen Platz für mein Laufrad oder Kajak; ist kein Ort, um die Spitze zu erreichen. Ich hoffe, diesen alten Autokrampf mit einer 60er-Ute zu kratzen

Mein ST ist großartig und im Großen und Ganzen ein viel besseres Auto; aber der 205 war viel ansprechender, um hart zu fahren. Es war langsamer, aber reaktionsschneller und hatte diese Art, mich dazu zu bringen, schnell zu fahren

Allerdings funktionierte nichts Elektrik zuverlässig, und der Innenraum wurde offensichtlich nicht im Hinblick auf 25 Jahre australische Sonne gebaut. Ich hätte gerne einen der wunderbar restaurierten, die in Europa auftauchen

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